上坡時要與前車保持加倍的距離,爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以避免車輪打滑。下坡時,須平穩(wěn)地換至一擋,利用低速擋降低車速行駛。
在冰雪路面需要低檔慢行,要充分利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速,通過發(fā)動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛,那么就要考慮用較低擋行駛,并使發(fā)動機保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門,就能獲得發(fā)動機制動。無論是否配備ABS的卡車,在剎車前好都先預踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以避免追尾。目前東風多款產(chǎn)品具有發(fā)動機制動功能。
使用防滑鏈增大摩擦力。我想我不說大家也知道防滑鏈的作用,安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力,使駕駛更加平穩(wěn),要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞非常大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車后一條橋都要帶上防滑鏈。
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